而我(wǒ )所惊奇的是那帮家伙，什么极速超速超极速的，居然能不搞混淆车队的名字，认准自己的老大。

在这方面还是香(xiāng )港的编辑显得简(jiǎn )洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟远一点。 -

到了上海以后，我(wǒ )借钱在郊区租了(le )一个房间，开始(shǐ )正儿八经从事文学创(chuàng )作，想要用稿费生活，每天白天就把自己憋在家里拼命写东西，一个礼拜里面一共写了三个小说(shuō )，全投给了《小(xiǎo )说界》，结果没(méi )有音讯，而我所有的文学激情都耗费在这三个小说里面。

而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系(xì )的家伙发现写小(xiǎo )说太长，没有前(qián )途，还是写诗比较符(fú )合国情，于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌，其中有一首被大家传为美谈，诗的具体内容是(shì )：

我最近过一种(zhǒng )特别的生活，到(dào )每天基本上只思考一个有价值的问题，这个问题便是今天的晚饭到什么地方去吃比较好一点。基本上我不会吃出朝阳(yáng )区。因为一些原(yuán )因，我只能打车去吃(chī )饭，所以极有可能来回车钱比饭钱多。但是这是一顿极其重要的饭，因为我突然发现最近我一天(tiān )只吃一顿饭。

说(shuō )完觉得自己很矛(máo )盾，文学这样的东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多的不是好东西，中国不(bú )在少数的作家专(zhuān )家学者希望我写的东(dōng )西再也没人看，因为他们写的东西没有人看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃(lā )圾，理由是像这(zhè )样用人物对话来(lái )凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页不出现一句人物对话，要对话起来也不超过五句话(huà )。因为我觉得人(rén )有的时候说话很没有意思。

最后我还是如愿以偿离开上海，却去了一个低等学府。

我一个在场的朋友说：你想改成什(shí )么样子都行，动(dòng )力要不要提升一(yī )下，帮你改白金火嘴(zuǐ )，加高压线，一套燃油增压，一组

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告(gào )都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了三年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(lái )，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万(wàn )买的车花了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担(dān )心车架会散了。