这样的车没有几人可以忍受，我则是将音量调大，疯子一样赶路，争取早日到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了(le )，试车(chē )报告都(dōu )是从国(guó )外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本(běn )都要省(shěng )下来，而国人(rén )又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还(hái )看见夸(kuā )奖这车(chē )的，说(shuō )四万买(mǎi )的车花(huā )了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

第二是中国队的后场控球能力好。中国队在江津把球扔出来以后，经过一阵(zhèn )眼花缭(liáo )乱的传(chuán )切配合(hé )和扯动(dòng )过人，大家定神一看，球还在自家禁区附近呢，但在这过程中，几乎没有停球的失误，显得非常职业。这时，对方一个没事撑的前锋游弋过来，大家就慌了，不能往后传了，那只能往旁边了，于是大家一路往边上传，最后一哥儿们一看不行了，再往边上(shàng )传就传(chuán )到休息(xī )室里去(qù )了，只(zhī )能往前(qián )了，于是就回到了第一个所说的善于打边路。

我说：不，比原来那个快多了，你看这钢圈，这轮胎，比原来的大多了，你进去试试。

之后马上有人提出要和老夏跑一场，然后掏出五百块钱放在头盔里。我们终于明白原来这个车队就是干这个的。

注(zhù )①：截(jié )止本文(wén )发稿时(shí )，二环(huán )路已经(jīng )重修完成，成为北京最平的一条环路。